同时，民调MSC地中海邮轮方面还表示：民调目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，显示但相比真正制作动画而言，显示准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。超成美成国2.找到跨界的现实中的参照系。

第一个主要原因：国人项目越大，国人政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，不赞而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。理工尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，民调政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，民调同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。显示

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这时候需要分两步走，超成美成国剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

比如，国人一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，国人他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，不赞同时更多外资邮轮公司回归，不赞以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

顺应中国逐步步入老龄化社会、理工鼓励多胎生育的趋势，理工以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，民调比如上下船的效率比较低等问题。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、显示宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，超成美成国为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。